11月19日，宁德时代动力锂电池铁路运输首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行，标志着我国锂电池铁路运输实现“零”的突破。

宁德时代一小步，却是我国新能源物流运输产业的一大步。这不仅填补了行业空白，更标志着我国在进一步打通动力锂电池运输关键堵点卡点、稳步提升运输效率和优化运输结构、保障新能源汽车及动力锂电池产业链供应链安全稳定等方面，迈出实质性新突破。

中国作为全球新能源电池产业创新高地，新能源电池产品在科技、技术竞争力拥有显著优势，但在物流运输成本方面，相比欧美等发达国家，仍然存在巨大提升空间。

相比道路运输、海运等物流方式，铁路运输拥有运力大、成本适中、受天气影响小等优势。但数据显示，国内动力电池的主要运输方式是道路运输。2023年，国内通过道路运输的动力电池约940万吨，占比超过九成；而在欧洲、北美，锂电池铁路运输占比达到20%。因此，面对全球蓬勃发展的新能源产业，开启安全、高效的铁路运输势在必行。

受自身产品特性制约，符合中国国家铁路集团严苛标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输“零”突破的关键。首批试点入选企业，为何青睐宁德时代？作为全球动力电池“独角兽”，宁德时代始终以科技创新，引领行业新突破。继麒麟电池、神行电池之后，近期发布的“骁遥”电池，成为全球首款纯电续航达到400公里以上、兼具4C超充功能的增混电池。

依托四大创新体系，宁德时代荣膺国家技术进步大奖的同时，更从材料、结构、电池管理等层面，构建了一整套行之有效的电池安全体系，确保了宁德时代动力锂电池产品铁路运输的高安全，因而成功入选中国国家铁路集团首批试点企业。

为进一步降低运输成本、提升新能源动力电池供应链韧性水平，宁德时代还积极参与中国国家铁路集团有限公司锂电池铁路运输试点工作，针对锂电池铁路集装箱相继完成“热失控”“铁轨冲击”等多项测试，在产品安全性、稳定性、包装方式、箱内固定方式等表现优异，得到专家一致认可。

动力锂电池铁路运输“零”的突破意义重大，不仅能有效减少因交通拥堵、恶劣天气等不可预测因素导致的电池供应延迟，大幅降低生产线停滞的风险，还能保障整车生产连续性和稳定性，确保整个新能源汽车产业链安全、高效运转。

动力锂电池开启“铁运时代”，有望推广至中欧班列，实现大规模、稳定出口欧洲等地，将进一步提升我国新能源产业的全球影响力。（闽东日报记者 张文奎）